جرثقیل چیست؟
جرثقیل یا جراثقال به زبان پارسی گرانبر وسیله‌ای ‌است که بار را در راستای عمودی با ترکیب شش جهت حرکتی کنترل پایا جابه‌جا می‌کند.واژه‌ی (crane)در زبان انگلیسی به معنای جرثقیل بوده و این واژه به دلیل شباهت ظاهری این گونه ماشین‌ها با نوعی از پرندگان گردن‌دراز ماهی‌خوار، به این ماشین‌ها داده شده است.
اولین جرثقیل‌های ساختمانی توسط یونانیان باستان ابداع شد و بوسیله‌ی انسآن‌ها یا حیوانات بارکش مانند الاغ‌ها و اسب‌ها به حرکت درآورده می‌شد.
سازمان بین‌المللی استاندارد بر اساس شماره ISO3406-1 تعریف مشخصی از جرثقیل و جرثقیل سیار ارائه می‌دهد:
1- فعالیت اصلی جرثقیل، باربرداری و جابه‌جایی بار به صورت معلق در هوا به وسیله قلاب یا سایر تجهیزات مشابه است.
2- جرثقیل سیار، جرثقیلی است که مجهز به دکل یا بوم (و یا تجهیزات بوم برجی) بوده و قابلیت راهپیمایی، بارگیری و تخلیه را بدون استفاده از مسیر ویژه یا تکیه گاهی برای پایداری خود دارا است.

جرثقيل های سوار شنونده روی كاميون (truck-mounted crane):
یکی از انواع چرثقیل های متحرک جرثقیل های کامیونی یا جرثقیل موبیل هستند. جرثقیل های کامیونی با چرخ امکان جابجایی سریع و همچنین مانور زیاد دارند اما به دلیل قدرت کم آنها بیشتر برای کارهای کوچک مورد استفاده قرار میگیرند. در ضمن پایه های تعادل باید در زمان استفاده از آن بر روی زمین محکم شوند تا علاوه بر ایجاد تعادل برای جرثقیل از ترکیدن لاستیکهای آن جلوگیری شود.

کاربرد جرثقیل های کامیونی :
جرثقیل های نصب شده بر روی کامیون حدود 75 درصد از تمام جرثقیل های موجود در خدمات امروزی را تشکیل می دهند. این نوع جرثقیل برای طیف گسترده ای از مشاغل قابل انطباق است و برخی از انواع قوی آنها می تواند تا 1000 تن را بلند کنند. این جرثقیل ها متحرک هستند و میتوانند به نقاط مختلف جابجا شوند. بسیاری از جرثقیل های موبیل می توانند 360 درجه کامل چرخش کنند.
عموما جرثقيل هاي سوارشونده روی كاميون قادر به سفر در آزادراه ها هستند كه همين مسئله موجب مي شود ضرورتي براي حمل آنها توسط ساير ماشين ها در محورهاي خارج از شهر وجود نداشته باشد؛ مگر در مواردی كه قوانين اجازه ي عبور و مرور آنها را نمي دهد. اغلب جرثقيل های كاميونی توانايی حركت با سرعت پايين را در حاليكه بار بر روی آنها معلق است دارند. جرثقيل هاي كاميونی محدوده ی بار 2 تن به بالا را شامل می شوند. همچنين عموم اين جرثقيل ها قادر به گردش 180 درجه ای هستند، در حاليكه نوع گرانترشان تا 360 درجه هم می چرخد.

حتما مشاوره کنید :
قبل از اینکه بخواهید جرثقیل سبک یا سنگین  یا بالابری را اجاره کنید حتما از یک متخصص مشاوره بگیرد که با توجه به نوع بار و تناژ شما نوع جرثقیل  مناسب به شما پیشنهاد شود که از نظر هزینه برای شما مناسب تر تمام شود.
جرثقیل کرباسی با بیش از 15 سال سابقه به صورت تخصصی و قیمت مناسب
اجاره جرثقیل در تهران و حومه و دریافت قیمت اجاره جرثقیل به صورت شبانه روزی :
همراه : 09125887400
همراه : 09122477449
آقای کرباسی

آلومینیوم دارای مقاومت مکانیکی بالا، مقاوم در برابر اکسیداسیون، چکش خوار، قابل انعطاف، شکل پذیر، ضدزنگ، هادی جریان الکتریسیته و رسانای خوبی برای گرما می باشد و به عنوان دومین فلز چکش خوار و ششمین فلز شکل پذیر شناخته می شود. وزن آلومینیوم تقریباً یک سوم وزن فولاد، مس و برنج است و مقاومت، آن در برابر اسید و عوامل جوی از فلزات آهن و مس بیشتر است. همچنین بسیار بادوام و مقاوم در برابر خوردگی است. بعلاوه، این عنصر غیر مغناطیسی، بدون جرقه، دومین فلز چکش خوار و ششمین فلز انعطاف‌پذیر است.

ضد یخ:

در قرن گذشته در ساخت انواع ضدیخ، متانول بدست آمده از تقطیر چوب بالاترین استفاده را داشته است. در آن زمان الکل اتیلیک، گلیسیرین، کلرور کلسیم، آب نمک، آب شکر و مخلوط آب عسل مایعاتی بودند که معمولاً به عنوان خنک کننده از آنها استفاده میگردید. همچنین در آن دوران نفت و روغن های نفتی که با آب مخلوط نمی شدند نیز به عنوان مایع خنک کننده استفاده میگردید.
در میان دهه های بیست تا سی میلادی و با پیشرفت علم و صنعت خودروسازی در جهان، نیاز به مایعات خنک کننده موتور بسیار افزایش پیدا نمود. در آن سال ها یکی از موادی که برای خنک نمودن موتور از آن استفاده میگردید، الکل اتیلیک بود که این ماده به دلیل ارزان قیمت بودن و همچنین تولید مناسب، از استقبال خوبی برخوردار شده بود.
در میانه دهه ۲۰ میلادی برای نخستین بار مصرف اتیلن گلیکول به عنوان ماده خنک کننده موتور رواج پیدا نمود. در ابتدا مصرف اتیلن گلیکول کم بود و استقبال چندانی از این ماده خنک کننده نشد اما با گذشت زمان و با آگاهی بیشتر مردم نسبت به مزایای اتیلن گلیکول، مصرف آن افزایش پیدا نمود تا حدی که در حال حاضر بیشترین مصرف اتیلن گلیکول به منظور تولید سیال خنک کننده موتور است.
کاربرد ضد یخ:
معمولاً در بیشتر سیستم های خنک کننده خودروهای سواری و سنگین یک سیال وجود دارد که با گردش در اطراف موتور، بخش زیادی از گرمای ایجاد شده را جذب و به بیرون از موتور هدایت میکند. ساده ترین، ارزان ترین و در دسترس ترین سیال شناخته شده در جهان آب است.
استفاده از آب به دلایلی همچون محدودیت استفاده در دماهای خاص (معمولاً بین ۵ تا ۶٠ درجه سانتی گراد ) و تولید زنگ زدگی در قطعات فلزی این سیال به تنهایی نمیتواند نیاز سیستم را پاسخ دهد و باید با روش های گوناگون نقاط ضعف آن را جبران نمود.
برای رفع مشکلات استفاده از آب جهت خنک نمودن خودروهای سواری و سنگین از نوعی ترکیبات شیمیایی که با نام های (ضدیخ ، ضد جوش ، ضدزنگ) شهرت یافته اند میتوان بهبود چشمگیری در خنک کننده ها بوجود آورد.